会社沿革
赤阪鐵工所の歴史は、1910年(明治43年)、「漁業のまち」焼津で船のエンジン修理をはじめたことにさかのぼります。 万一大海原でエンジンのトラブルがあれば、生命の危機につながります。 赤阪鐵工所の創業者「赤阪音七」の口癖であった、「決して、船主や乗組員に迷惑をかけるような機械をつくってはならない。」 製品の品質と信頼にどこまでもこだわる赤阪鐵工所の基本精神は、創業から現在に至るまで脈々と受け継がれています。
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1910（明治43年）
焼津の地で、赤阪音七が舶用焼玉エンジンの修繕をはじめる。
初代社長 赤阪音七
1912（明治45年）
焼津生産組合の修繕工場を購入し、赤阪鐵工所を設立。
1915（大正4年）
当社初のエンジン「注水式6馬力焼玉エンジン」の設計・製造に成功。
1926年(大正15年)頃の工場風景
1933（昭和8年）
4ストローク25馬力ディーゼルエンジンを開発。
ディーゼルエンジンメーカーとなる。1934（昭和9年）
資本金30万円にて、株式会社赤阪鐵工所を組織。
初代社長に赤阪音七が就任。1937（昭和12年）
漁船の高出力化により、焼玉エンジンからディーゼルエンジンの製造に移行。
1936年(昭和11年)頃の機械工場
1942（昭和17年）
駿陽鋳造株式会社を合併統合し、赤阪鐵工所の鋳造工場とする。
1954（昭和29年）
900馬力過給機付のエンジンを開発。
1959（昭和34年）
創業50周年記念祝典を挙行。
1960（昭和35年）
三菱重工業のライセンスにより、大型の2ストロークディーゼルエンジンの製造販売を開始。
赤阪-三菱UEエンジン初号機
1967（昭和42年）
UHS型1,000馬力エンジン完成。
日本で初めて4ストロークエンジンの小型高出力化に成功。1973（昭和48年）
第一次オイルショック。
省エネルギーへの対応が大きな課題となる。1976（昭和51年）
省エネに対応した2弁式のDMシリーズを発表。
1980（昭和55年）
多角化のため、フルモールド鋳物、FAシステム、工作機械、産業機械、各種試験機などの製造を開始。
1996（平成8年）
国際規格ISO9001・NK品質システムの認証を取得。
2002（平成14年）
環境対応と高経済性を実現した、AXシリーズを発表。
2005（平成17年）
