製品情報Product
type.1フランジ式エアモータ
自由に配置できるコンパクトな設計。
装置の一部（アタッチメント）として自由に配置できコンパクトな設計に適しています。
エアモータ単体のフランジ式および減速機付フランジ式が上表から選定できます。
詳細図他は、弊社までお問合せください。
type.2ベース式エアモータ
性能に合わせて幅広く選定できる。
最も一般的なベース式取付け方法です。減速比1：1（減速無し）から減速機付1：200まで上表から出力軸の性能に合わせて幅広く選定できます。
詳細図他は、弊社までお問合せください。
type.3ブレーキ付エアモータ
中型機種なので使い勝手が良く
コストパフォーンスに優れたシリーズ
エアモータは、供給エアが遮断されると被駆動外部からの負荷の大きさによって回転する場合があります。
特に昇降用ホイスト、慣性力大な被回転物等の確実な停止、保持が必要なときは、強力なﾌﾞﾚ-ｷ装置取付けをお薦めします。詳細図他は、弊社までお問合せください。
その他にも手元操作レバー式があります。
特記事項 Special instruction
- 1性能条件
- 上記性能は、使用空気温度および周囲温度20℃におけるものです。
- 2質量
- 減速機付装備概略質量（潤滑油重量含む）。
但し、サイレンサ等付属品重量は含まれておりません。 - 3周囲温度
- -20℃～+100℃を限度とします。
ａ） 但し、0℃以下および+70℃以上の場合は、特殊な潤滑油使用等の
条件を特定いたしますので、注文仕様決定時に必ずご相談下さい。
ｂ） なお+100℃以上の場合は、外気遮蔽装置等につきご相談下さい。 - 4最高使用圧力
- 0.6MPa（6kgf/㎡Ｇ）
- 5ブレーキ付給気最低圧力（動圧）
- 0.5MPa（5kgf/㎡Ｇ）
- 6手元バルブ操作式性能
- 上記性能の75％程度。
- 7標準色
- 黄色
- 8シリンダー数
- 5気筒（但しM-1、M-3は4気筒）
- 9図面内容
- ａ） 製品外観は、掲載図と一部異なる場合があります。
ｂ） 手動バルブ操作式の場合、バルブ部分が本掲載図とは異なります。
ｃ） Brake装着の場合、図面寸法・重量が変更されます。 - 10特殊仕様
- ａ） ピストン・タイプの場合、遠方操作方式が標準となりますが、機種によっては、
手元バルブ操作式も特殊仕様として供給いたします。
ｂ） 全て、掲載図は減速機付となっておりますが、エアモータ単体でも供給いたします。
ｃ） 特別装備品として、サイレンサ・ブレーキ・入気ライン付属品等も供給します。
ｄ） 特殊仕様として、取付角度の変更もできます。