TYPE AX

従来のAシリーズ同出力機関と比べ、軽量化、小型化、低燃費化、高信頼性及び、コスト低減をコンセプトに開発された機関です。

搭載船
貨物船やタンカーなど
出力(kW)
最低1,176 / 最高 1,912
回転速度 (min-1)
最低 260 / 最高 320

特徴

  • ALS( シリンダ注油装置 )
  • オイルクッションプッシュロッド
  • ボアクーリングシステム
  • アンチポリッシングリング
  • シリンダヘッドボンネット

TYPE A

ロングストローク化による小型化、低燃費化をコンセプトに開発された機関です。

搭載船
貨物船やタンカーなど
出力(kW)
最低1,618 / 最高 3,309
回転速度 (min-1)
最低 210 / 最高 310

特徴

  • アンチポリッシングリング
  • ボアクーリングシステム

TYPE K・E

減速機との組み合わせにより、省エネ型として開発。
シリンダライナ上部に鋳込管式ボアクーリングを採用し、高い爆発荷重に耐えるとともに、燃焼室壁を適温に保っています。

搭載船
漁船や水産高校教育用実習船など
出力(kW)
TYPE K:最低956 / 最高 1,471 TYPE E:最低1,323 / 最高 1,618
回転速度 (min-1)
TYPE K:最低 370 / 最高 420 TYPE E:最低 420 / 最高 470

特徴

  • アンチポリッシングリング
  • ボアクーリングシステム

TYPE AH

堅牢な構造で、メンテナンス費用の低減を実現した機関です。

搭載船
海外用巻き網船、高速漁船など
出力(kW)
2,942
回転速度 (min-1)
350

特徴

  • 4 弁式
  • 排気弁弁箱式
  • アンチポリッシングリング
  • ボアクーリングシステム

TYPE U

1機1軸方式から2軸船、マルチギヤード方式まで幅広いニーズに対応。
また、クランク軸前端部から全出力の85%が取り出し可能です。

搭載船
フェリー、官庁向け取締り船など
出力(kW)
最低1,838 / 最高 2,427
回転速度 (min-1)
720

特徴

  • 4弁式
  • 排気弁弁箱式

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