4STROKE ENGINE
1,000～4,500馬力の自社開発エンジン。
主な搭載船には、貨物船、漁船、タンカーなどがあります。
- 組立型ピストン
鍛鋼製クラウン、特殊鋳鉄製スカート
リング溝クロムメッキ
剛性強度向上、軽量化 - シリンダコラム
テンションボルト式
剛性強度向上、 高Pmax化、高出力化 - 連接棒
水平割セレーション方式 - 主軸受メタル・クランクピンメタル
耐高面圧ケルメット、耐久性向上 - バランスウェイト
バランス率向上、メタル耐久性向上 - シリンダヘッド
高剛性二重底式、吸排気弁タンデム配置 - 弁箱式排気弁
コニカルシート型弁箱
バルブローテーター付・ステライト盛 - 燃料弁
無冷却型・ミニマス方式
燃費改善、部品のシンプル化
- 厚肉シリンダライナ
ボアクーリング方式、 内面クロムメッキ、熱負荷低減、耐久性向上、低騒音化 - 最適カムプロフィル
低燃費化、高出力化 - 高剛性ベッドプレート
特殊鋳鉄、厚肉構造、主軸受分解、組立容易、低振動、低騒音化
