ディーゼルエンジンの課題。そして、アカサカの挑戦。

19世紀末、ドイツのルドルフ・ディーゼル博士が開発したディーゼルエンジン。
それは、いまでも世界最高の熱効率を誇る内燃機関である。
ガソリンエンジンを超える低燃費、高出力と大型化が容易な特性から、ディーゼルエンジンは船舶やトラックに利用され、経済の発展に貢献してきた。だが一方でディーゼルエンジンには、PM(すすや煙)、NOx (窒素酸化物)、騒音など様々な課題も存在している。

赤阪鐵工所のエンジニアは、熱効率に優れたディーゼルエンジンの特性を最大限に伸ばしながら、これらの課題を解決する技術の開発に取り組んでいる。